Блог перенесен по адресу http://rostkomi.blogspot.com/
(Республика Коми- информационная лента Р.О.С.Т.а)

среда, 30 апреля 2008 г.

Группа "Илим" готовится к масштабной модернизации


Российская газета,
Наталья Белова, 30-04-2008


Совет по инвестициям при главе администрации Архангельской области утвердил пятилетний инвестиционный проект Группы "Илим", который будет реализован в регионе. Общая сумма инвестиций по проекту составит 9,9 миллиарда рублей.

Главная цель весомых вложений - модернизация существующего производства в Филиале Группы в Коряжме (бывший Котласский целлюлозно-бумажный комбинат), существенное углубление степени переработки сырья.

В результате масштабной модернизации, которая предполагается на комбинате, примерно на 30 процентов должны повыситься показатели по выходу продукции в денежном выражении, полученной из одного кубометра сырья. Основными направлениями программы станет реализация экологических проектов, увеличение объемов выпуска продукции, модернизация производства белых бумаг и картонного производства. Существенная часть инвестиционных средств пойдет на улучшение качества продукции, освоение выпуска офисной бумаги потребительского формата, а также обеспечение перерабатывающих мощностей сырьем в нужном объеме и по конкурентоспособным ценам. Кстати, сырьевому обеспечению отведено особое место всей программы - значительные средства пойдут на строительство новых лесных дорог и внедрение современной лесовозной техники , на ведение лесного хозяйства . Группа "Илим" уже провела тендер на закупку лесных машин, в котором приняли участие крупнейшие поставщики техники. Следующий тендер пройдет среди поставщиков лесовозной, а затем погрузочной техники.

Естественно столь значимые преобразования градообразующего и бюджетообразующего предприятия, которые будут иметь последствия не только для целого города, но и для Архангельской области, не могут остаться без оценки региональных властей.

Поэтому вполне закономерно, что одним из первых предприятий Архангельской области в качестве избранного главы администрации региона Илья Михальчук посетил именно Филиал Группы "Илим" в Коряжме. Его встреча с председателем совета директоров Группы "Илим" Захаром Смушкиным и генеральным директором Полом Хербертом с первых минут приняла характер конкретного делового совещания, а основные выводы и решения на встрече должны стать руководством к действию. По словам Ильи Михальчука, администрация области делает ставку на интенсивное развитие леспрома . Цель - всю заготовленную древесину перерабатывать на территории области, решая таким образом не только экономические задачи, но и целый комплекс социальных проблем. И первым делом необходимо загрузить существующие перерабатывающие мощности, сделав упор на производство продукции, пользующейся спросом на внутреннем и внешнем рынках. Инвестиционная программа Группы "Илим" в Архангельской области полностью отвечает обозначенным главой области приоритетам развития леспрома в регионе.

В ходе презентации инвестиционного проекта гости комбината узнали, что пик освоения средств придется на 2009-2010 годы. Более того, не исключается вариант, что совет директоров Группы "Илим" рассмотрит возможность увеличения параметров развития, заложенных в программу, что означает привлечение дополнительных инвестиций в Коряжму.

- Мы видим, что здесь имеется значительный потенциал по увеличению производства. Породная составляющая лесосырья находится в полном соответствии с продукцией, которая требуется на российском рынке. Речь, в частности, может идти о производстве белых бумаг, - сказал на совещании Пол Херберт.

- Если бизнес умеет считать деньги, но при этом ведет прозрачную политику в сфере налогообложения и открыто заявляет о своих перспективах, власть обязана оказывать ему всемерную поддержку. Иначе она свою задачу просто не выполняет, - отметил Илья Михальчук.

Именно такой компанией губернатор считает Группу "Илим" и готов содействовать в решении принципиальных вопросов.

Таких, например, как возможность претендовать на средства инвестфонда в части финансирования строительства и модернизации транспортной инфраструктуры. Губернатор заверил, что в его поддержке не на словах, а на деле можно не сомневаться.

Отдельно обсуждался вопрос подготовки кадров, который по своим подходам далеко вышел за пределы только лесной отрасли . Илья Михальчук предложил совместно изучить проблему и решать ее за счет активного использования действующей системы профобразования. Для бизнеса это очень актуальный вопрос, поскольку грядущая модернизация потребует серьезной перестройки и кадровых подходов.

В завершение встречи губернатор еще раз перечислил приоритеты, над которыми бизнес и власть будут совместно работать. Они касаются эффективного использования лесных ресурсов, строительства дорожной инфраструктуры, новых подходов к вопросам подготовки кадров, решения экологических и социальных проблем.

Но прежде всего нужна внятная, хорошо просчитанная стратегия социально-экономического развития области на ближайшие десятилетия. Она сейчас разрабатывается, и, судя по всему, губернатор не прочь опереться на прагматизм и аналитические способности представителей крупного бизнеса, которые давно отработали практику подготовки подобных проектов и научились взвешивать существующие риски.

Именно взвешенный, четкий, конструктивный подход, который был продемонстрирован губернатором на первой встрече с руководством Группы "Илим", нашел понимание и всестороннюю поддержку со стороны бизнеса. Все это не оставляет никаких поводов для сомнений, что Архангельская область в надежных руках, а лесопромышленная отрасль сможет максимально использовать свой потенциал на благо всего региона.

Кстати

Как сообщил корреспонденту "РГ" заместитель директора департамента лесного комплекса Архангельской области Юрий Трубин, документы по проекту Группы "Илим" уже направлены в министерство регионального развития. Ответ федерального ведомства о возможности включения в реестр приоритетных инвестпроектов ожидается не позднее середины мая.

Генеральная схема развития сети лесных дорог Республики Коми

Комитет лесов Республики Коми представляет для публичного обсуждения Генеральную схему развития сети лесных дорог Республики Коми (rar, 12.84 МБ)

Лесохозяйственные регламенты лесничеств Республики Коми

Статья 87. Лесохозяйственный регламент
Лесной кодекс РФ

1. Основой осуществления использования, охраны, защиты, воспроизводства лесов, расположенных в границах лесничества, лесопарка, является лесохозяйственный регламент лесничества, лесопарка.
2. Лесохозяйственные регламенты лесничеств, лесопарков утверждаются органами государственной власти субъектов Российской Федерации, за исключением случаев, предусмотренных частью 3 настоящей статьи.
3. Лесохозяйственные регламенты лесничеств, лесопарков, расположенных в границах территорий субъектов Российской Федерации, указанных в части 2 статьи 83 настоящего Кодекса, а также лесничеств, лесопарков, расположенных на землях обороны и безопасности, землях особо охраняемых природных территорий, землях, находящихся в муниципальной собственности, утверждаются соответственно уполномоченным федеральным органом исполнительной власти, органом местного самоуправления.
4. Лесохозяйственный регламент составляется на срок до десяти лет.
5. В лесохозяйственном регламенте в отношении лесов, расположенных в границах лесничеств, лесопарков, устанавливаются:
1) виды разрешенного использования лесов, определяемые в соответствии со статьей 25 настоящего Кодекса;
2) возрасты рубок, расчетная лесосека, сроки использования лесов и другие параметры их разрешенного использования;
3) ограничение использования лесов в соответствии со статьей 27 настоящего Кодекса;
4) требования к охране, защите, воспроизводству лесов.
6. Лесохозяйственные регламенты обязательны для исполнения гражданами, юридическими лицами, осуществляющими использование, охрану, защиту, воспроизводство лесов в границах лесничества, лесопарка.
7. Состав лесохозяйственных регламентов, порядок их разработки, сроки их действия и порядок внесения в них изменений устанавливаются уполномоченным федеральным органом исполнительной власти.

Лесохозяйственные регламенты лесничеств Республики Коми

Справочно:

ООО "ЦентроВудКом" планирует вести лесозаготовительную деятельность на участках:

1. Помоздинского лесничества (скачать регламент)
2. Усть-Немского лесничества (скачать регламент)
3. Сторожевского лесничества (скачать регламент)
4. Усть-Куломского лесничества (скачать регламент)
5. Пруптского лесничества (скачать регламент)

Вопрос ограничения движения тяжелой техники по дорогам республики по-прежнему остается спорным




Большегрузы на приколе.
Вопрос ограничения движения тяжелой техники по дорогам республики по-прежнему остается спорным



Почти полмесяца длится вынужденный простой на предприятиях республики, занимающихся транспортировкой древесины по федеральным дорогам. Автоперевозчики подсчитывают убытки, лесовозы стоят на приколе, часть водителей ушла в отпуск, остальные теряют в зарплате. Возникли сложности и у автосалонов с доставкой техники под заказ. В некоторых районах начались перебои с поставками дров и угля. Дело в том, что по российскому законодательству на федеральных трассах Коми в период с 15 апреля по 14 мая больше-грузам ездить запрещено, если нагрузка транспортного средства превышает 6 тонн на ось. Превышать эти параметры можно только при наличии спецпропусков. Федеральным законодательством оговорен перечень грузов, разрешенных к перевозу. Особые разрешения не требуются пассажирским автобусам, автомашинам, перевозящим посевной фонд и удобрения, продукты в труднодоступные населенные пункты, медикаменты и другие социально важные грузы.

Проезд закрыт.
Работать при отсутствии пропусков чревато административным наказанием в виде штрафа для предприятия в размере 500 тысяч рублей. Поэтому законопослушные транспортники простаивают, а те, кто не боится штрафов, «партизанят» на свой страх и риск, чтобы не упустить выгоду. Камнем преткновения стал участок дороги федеральной трассы «Вятка», которая идет от Сыктывкара через Выльгорт в сторону объездной дороги. Именно этот участок используют перевозчики лесных грузов для доставки сырья на ОАО «Монди СЛПК». Сегодня передвигаться по нему запрещено. Получается, что и с юга нельзя везти лес по федеральной трассе «Вятка», и с востока движение ограничено. Перевозчики обращались в УГИБДД МВД по РК с просьбой дать им возможность использовать этот участок дороги. Но добро федеральный центр через своего оператора – оперативно-производственный отдел по РК ФГУ «Волго-Вятскуправдор» – не дал. Пока действует запрет для проезда большегрузов по федеральным дорогам, уже дважды было объявлено о скором введении ограничения движения по дорогам региональным. Последний срок, который называли дорожники, – 2 мая этого года. Если будет введено ограничение движения по республиканским дорогам, то автоперевозчикам придется передвигаться с меньшим объемом груза либо покупать разрешения. По данным за прошлый год, ставки платы за разрешения на провоз леса в период сезонного ограничения движения колебались от 900 до 7 тысяч рублей за сутки.
При сегодняшних ценах на топливо и запчасти перевозчикам невыгоден ни простой, ни работа в полупорожнем режиме. Затраты те же, а перевезти реально лишь 60-66% от запланированных объемов грузов. А ведь существуют договорные обязательства о поставках сырья в центры переработки, от которых никуда не денешься. Правда, пока непонятно, на основании какого нормативного акта будет вводиться ограничение по дорогам республики, на перевоз каких грузов падет запрет и какие технические параметры автомашин будут учитываться при выдаче пропуска. Эти и другие вопросы остаются без ответа, так как документов республиканского уровня по введению ограничений пока нет.

Другая правда.
По мнению дорожников, весной перепады температур, оттаивание грунтов и близкий уровень грунтовых вод создают серьезную угрозу для автомобильных дорог, которые именно в этот период подвержены наибольшему разрушению, несущая способность основания автодороги снижается в разы. Суть сезонного ограничения движения не в том, чтобы наглухо закрыть все трассы республики и заставить грузоперевозчиков пробираться «сусанинскими тропами». Самое главное – ограничить массу перевозимых грузов и тем самым сохранить дороги, пояснили в Дорожном агентстве РК. Закрытие дорог во время ослабления дорожных «одежд» – обычная практика как в регионах средней России, так и в странах Европы. В Коми такие мероприятия проводятся уже более десятка лет. И каждый раз почему-то становятся для лесного комплекса неожиданностью. Почему сырье не заготовляется впрок и не вывозится заранее, почему не используется сплав в той мере, в какой его можно использовать – это уже вопросы не к дорожным организациям.
Солидарны с дорожниками специалисты дорожного надзора УГИБДД МВД по РК, которые отмечают, что дороги, которые эксплуатируются сегодня, проектировались еще в советское время, и в расчет принимались совершенно иные нагрузки, не сопоставимые с теми, какие испытывают трассы сейчас. Чтобы усилить мост или построить новую транспортную магистраль, необходимы огромные деньги. Переделывать автотрассы под «аппетиты» грузоперевозчиков государство не может себе позволить. Лесной бизнес в свою очередь также не спешит раскошеливаться на модернизацию дорожной сети.

Мосты преткновения.
В ситуации постоянного удорожания ГСМ лесозаготовительные компании активно покупают дорогостоящие большегрузные лесовозы, рассчитывая окупить свои расходы, увеличив объем перевозки древесины. Но с некоторых пор дорожники и УГИБДД МВД по РК перестали подписывать пропуска большегрузам, настаивая на том, чтобы каждый автопоезд с полной массой свыше 38 тонн сопровождался специальной машиной прикрытия, а проезд по мостам осуществлялся в одиночном порядке. Трудно себе представить, каким образом это будет реализовываться на деле. Ведь, если остановить движение для проезда одного лесовоза по мосту, возникнет пробка по обеим его сторонам. Самой большой проблемой оказалось решение вопроса по организации проезда по краснозатонскому мосту. В ходе переговоров лесопромышленников, дорожников и работников УГИБДД удалось добиться послабления для работы лесозаготовителей в марте. Но в настоящее время формально запрещено движение автомашин-«тяжеловесов» без машины прикрытия.
Союз лесопромышленников республики выступил с предложением к Дорожному агентству РК и республиканскому ГИБДД расширить дорожное полотно на участке между поселками Краснозатонский и Выльтыдор, а также установить стационарный пост ГИБДД, который бы регулировал грузопоток по мосту в определенные временные промежутки, чтобы избежать перегрузки моста. Но в ГИБДД дали официальный отказ на предложение лесопромышленников. В результате по вопросу ограничения движения на участке трассы «Вятка» вдоль Выльгорта есть надежда на выработку компромиссного решения. В частности, федеральное законодательство предусматривает в качестве выхода из положения организацию объездного движения. Также вполне реально варьировать по времени введение ограничений по федеральным и республиканским дорогам, которые начинают оттаивать в разные периоды.
А вот решение проблемы организации проезда по мостам окончательно зашло в тупик.

Марина СОТНИКОВА.
Газета "Республика"№85 (3759) - 30 апреля 2008 года

"Юридический фактор" инвестиционного климата


Андрей Гольцблат
Юридическая компания "Пепеляев, Гольцблат и партнеры"



ВЕДОМОСТИ
Инвестиционный климат: Юридический фактор

Россия бьет рекорды по притоку иностранных инвестиций. По последним данным Федеральной службы государственной статистики, объем иностранных инвестиций в Россию в 2007 г. Статья

Россия бьет рекорды по притоку иностранных инвестиций. По последним данным Федеральной службы государственной статистики объем иностранных инвестиций в Россию в 2007 г. достиг 70 млрд долларов, что более чем в 2,5 раза больше их притока в аналогичном периоде прошлого года. Все больше инвесторов избавляются от набора обычных заблуждений, сопутствующих в России любым инвестиционным проектам. Сегодня иностранному инвестору важнее иметь команду умелых менеджеров, консультантов и юристов, нежели надеяться только на поддержку властных органов.

Одно из главных заблуждений - это недооценка роли права и юридических процедур. Второе – упрощенное представление о роли властных структур, решающих любые вопросы якобы лишь на неформальной основе. Третье, переоценка возможностей федеральной бюрократии, "московских знакомств" при недопонимании и недооценке роли региональных и муниципальных властей в процессе реализации инвестиционного проекта.

Излишняя бюрократизация работы административного аппарата и усложнение регионального законодательства нередко становятся чертами, сопутствующими приходу крупных и сильных инвесторов. На приток капиталовложений чиновники нередко отвечают усложнением процедур. На словах они могут раскрывать для инвестора объятья, а на деле руководствуются лишь собственными интересам, не всегда опираясь на закон. Последствием становится непредсказуемое удорожание проекта, а порой и отказ от него. Инвестору нужно своего рода доверенное лицо чтобы разобраться в наборе вариантов реализации своего проекта. Возможность квалифицированной юридической поддержки проекта оказывается не только одной из его гарантий, но и нередко играет серьезную роль при принятии инвестором окончательного решения о начале проекта.

Иностранному инвестору, важнее уметь выстраивать нормальные деловые отношения с властными органами регионального и местного уровней. Региональные власти могут снизить на 4% налог на прибыль – от исходного уровня в 24%, руководствуясь определенными критериями и условиями. Они же могут минимизировать для инвестора налоги на имущество и на землю. Кроме того, региональные администрации вправе выделять инвесторам субвенции на безвозвратной основе – в соответствии с законом соответствующего субъекта Федерации.

Привлекательность региона зависит не только, от наличия профессионалов в администрации и налоговых льгот, но в первую очередь от развитости инфраструктуры, доступности источников энергии и способности региональных властей оказывать здесь реальную поддержку. Это означает помощь в бесперебойном снабжении электроэнергией и газом, оперативное содействие в оформлении договоров и т.д. Надо признать, что за последние годы опыт региональных властей растет. В таких регионах как Московская область, Санкт-Петербург, Ульяновская область, Ростовская область региональные власти действительно оказывают существенную профессиональную поддержку инвесторам. Они понимают, что инвесторы обеспечивают новые рабочие места и платят местные налоги, помогают в создании инфраструктуры. Приток капиталовложений извне позволяет региональным администрациям надеяться на повышение инвестиционного рейтинга региона.

Более чем 15-летний опыт работы с инвестиционными проектами, показывает, что от создания дочерних компаний в России до стадии реального производства проходит обычно 20 – 30 месяцев. Юридическая поддержка крайне важна на ряде этапов. Прежде всего, инвестор должен выстроить эффективную корпоративную структуру. В немалой степени она зависит от целей бизнеса, налогового законодательства и других факторов. К сожалению, российское законодательство пока не в полной мере учитывает международный опыт в налогообложении холдингов, несмотря на последние позитивные сдвиги в этом направлении.

Не менее важен выбор места, земельного участка для строительства производственных объектов. При этом особое значение приобретают такие вопросы, как: относится ли данный участок к сельскохозяйственным землям или землям промышленности, находится ли он в муниципальной или в частной собственности, является он застроенным или незастроенным. На этой стадии нередко приходится решать проблему перевода земель из одной категории в другую. Далее необходимо должным образом оформить все правоустанавливающие документы на землю: инвестор должен быть уверен в своих правах на участок. Только после этого можно начинать строительство.

Небрежность и поспешность на стадиях приобретения земли и оформления сделки может дорого обойтись. Случается, так, что объект уже строится, а в адрес инвестора поступают претензии от предыдущего собственника участка или от прокуратуры, оспаривающей правомерность сделки с землей.

Даже после того как производственный процесс запущен, инвестор не застрахован от возможных жалоб и претензий. Он должен быть готов и к повышению ввозных пошлин на сырье и оборудование, и к спорам с потребителями. Во всех подобных случаях – как показывает практика – имеются хорошие шансы защитить интересы инвестора правовыми средствами. И уж точно не следует полагаться на взяткоемкость бюрократических структур. Право становится более эффективным механизмом, позволяя инвестору сэкономить немалые средства.

Нормативная база для дальнейшего расширения притока капиталов из-за рубежа создана. Инвестиционная привлекательность России также не вызывает сомнений. Дело за малым: профессиональным администрированием притока инвестиций и качественной правовой поддержкой. И здесь юристам важно оказать максимально качественную и профессиональную поддержку инвесторам, убедить их в наличии в России необходимых правовых механизмов не только для реализации инвестиционных проектов, но и для их защиты в будущем.

Предварительный план инвестиционного проекта

Правовая поддержка иностранных инвестиций


















В. Можаровский, партнер,
юридическая компания «Пепеляев, Гольцблат и партнеры»

Предварительный план инвестиционного проекта

Разрешение конфликтов

Коммерсантъ. Издательский дом
открыть материал ...
«Бизнес выбирают любители затаить обиду»
открыть материал ...

Марк Герзон (Mark Gerzon) — американский социолог, консультант в области конфликтологии. Окончил Кембридж. Президент и основатель некоммерческой компании Mediators Foundation (учреждена в 1987 году), которая специализируется на разрешении политических, экономических и культурных конфликтов, а также на социальных исследованиях по заказу частных и государственных структур. Герзон консультировал фирмы из сегментов FMCG и хай-тек. Больше всего известен своими коммуникационными проектами: встречами конгрессменов от Республиканской и Демократической партий (в 1997 и 1999 годах), диалогом между участниками Давосского экономического форумом и Всемирного социального форума в Порту-Алегри. В мае текущего года ожидается выход русскоязычного издания его главной работы "Leading Through Conflict. How Successful Leaders Transform Differences into Opportunities" (бестселлер 2006 года).

Планы Лукойла

ВЕДОМОСТИ
План Алекперова

В ближайшие 10 лет «Лукойл» вложит $25 млрд в нефтепереработку и сбытовую сеть

Лукойл«в 2008-2017 гг. планирует направить $25 млрд на модернизацию своих нефтеперерабатывающих заводов и сбытовой сети, сообщил первый вице-президент компании Владимир Некрасов. По его словам, в эту сумму не входят затраты на новые приобретения.

Далее

вторник, 29 апреля 2008 г.

«Российские железные дороги» - "маленькие" хитрости

ВЕДОМОСТИ
Груз вне расписания

«Российские железные дороги» не чураются маленьких хитростей. Некоторым клиентам монополия выставляет счета за перевозку на большие расстояния, нежели груз проехал на самом деле

С такой политикой столкнулись Новолипецкий меткомбинат (НЛМК) и Афипский НПЗ (входит в «Базовый элемент»). Первый подал три иска к Юго-Восточной железной дороге о возмещении 15,25 млн руб. Далее


Тарифные игры
Тарифные аппетиты РЖД постоянно растут. В 2009 г. компания предлагает правительству повысить тариф на 17%, в 2010 г. – на 21%, а в 2011 г. – на 20%, сообщил источник, близкий к монополии. Правительство готово увеличить тарифы на 13,5–15% в 2009 г., 9,3–13% в 2010 г. и 10–15% в 2011 г.

Лицензирование аудиторов и строителей

Коммерсантъ. Издательский дом
открыть материал ...

"СРО -- институт новый, не все понимают, что это такое"

// Председатель комитета Госдумы по собственности Виктор Плескачевский -- о проблемах новых СРО

— Недавно на парламентских слушаниях, посвященных проблемам передачи функций государства саморегулируемым организациям, вы заявили, что лицензирование аудиторов и строителей придется продлить как минимум на полгода. Это уже решенный вопрос?

— Да, перенос с 1 июля этого года на 1 января 2009 года состоялся. В Госдуме ко второму чтению готовятся соответствующие поправки к закону об аудиторской деятельности и Градостроительному кодексу.
открыть материал ...

понедельник, 28 апреля 2008 г.

Продажа бизнеса


Полное наименование:
Открытое акционерное общество "Комилес"



Сокращенное наименование: ОАО "Комилес"

ИНН:1101301581

Код эмитента: 01315-D

Уставный капитал: 7 000 000 рублей.

Дополнительная информация о выпусках акций.


Цели создания предприятия:

  • На первом этапе построения систем управления лесопромышленными предприятиями в Республике Коми являлось создание головных компаний "лесопромышленных холдингов". Объединив акции фактических банкротов, "управляющие компании" становились заложниками их кризисного экономического положения. Взаимное проникновение производственно-финансовых процессов приводило к всевозрастающему негативному влиянию кризисных факторов предприятий группы на финансово-экономическое состояние головного предприятия. Исправить положение могли только массированные долгосрочные инвестиции и проведение жесткой управленческой политики (в т.ч. жесткой программы экономии затрат и пр.). Использовав заемные средства (федеральные, республиканские ссуды и пр.) холдинги обеспечивали краткосрочное улучшение производственно-социальных показателей управляемых предприятий, но объемов заимствований (и сроков возврата заемных средств) оказалось недостаточно для достижения экономической стабилизации. Дальнейшее усугубление экономического кризиса на предприятиях группы приводило к признанию управляемых предприятий банкротами, отстранению акционеров от реального управления и к разрушению налаженных производственных и управленческих связей. Кроме того, на “головных” предприятиях остались обязательства по возврату заемных средств, что так же ставило их на грань банкротства.
  • На втором этапе развития системы управления лесопромышленными предприятиями планируется отказаться от функций “головной” холдинговой компании, обеспечив исполнение функций специализированной лесопромышленной управляющей компании. Принципиальным отличием является отказ от участия в процессе перераспределения и захвата собственности, не отвлечение на эти цели финансовых и кадровых ресурсов. Главной задачей специализированной лесопромышленной управляющей компании является концентрация усилий на обеспечение профессионального исполнения управленческих функций. Кроме того, юридическая схема организации деятельности управляющей компании (посредством передачи управленческих полномочий исполнительных органов специализированной компании) является более гибкой и защищенной от неблагоприятных экономических сценариев развития управляемых предприятий, а так же обеспечивает более глубокое “проникновение” в управленческие процессы, обеспечивая четкое исполнение принимаемых собственником решений(в том числе и в лице государственных органов, владеющих пакетом акций управляемого предприятия или инвесторов, получающих пакет акций (долю в уставном капитале) в процессе реорганизации предприятия-банкрота).

Низкая инвестиционная привлекательность большей части лесопромышленных предприятий Республики Коми (в т.ч. и после проведения реструктуризации) не позволяет рассчитывать на быструю реализации пакетов их акций (долей собственности). Изменить отношение инвесторов к данным предприятиям позволит проведение прединвестиционной подготовки (обеспечение стабилизации производственных процессов, упорядочивание управленческих и учетных процессов, нормализация социальной обстановки), проведение которой возможно только с привлечением специализированной управляющей компании. Государственное участие в деятельности специализированной управляющей компании обеспечит не только соблюдение нормы затрат на оплату ее услуг, но и реализацию единой государственной программы развития предприятий лесной отрасли, а так же взаимовыгодную координацию производственно-финансовых и социальных процессов управляемых предприятий.

  • 15 % акций ОАО "Комилес" находятся в собственности Республики Коми.
  • 10 лет кредитной истории,
  • налаженные связи с поставщиками и потребителями лесопродукции.

Возможное применение: в качестве специализированной управляющей, лесоторговой компании, инструмент реализации инвестиционных проектов (в том числе и с государственным участием).

Требуется реструктуризация и согласование с органами государственной власти Республики Коми.

burd69@gmail.com

воскресенье, 27 апреля 2008 г.

Одним из приоритетов развития лесной отрасли станет деревянное домостроение

Валерий Рощупкин: Одним из приоритетов развития лесной отрасли станет деревянное домостроение
Ссылка: http://rg.ru/2008/04/25/les.html

Стратегия развития лесопромышленного комплекса России до 2020 года будет представлена в правительство до 1 июня. Но уже сейчас власти готовы предоставить беспрецедентные льготы инвесторам, которые займутся глубокой переработкой древесины. Об этом сообщил глава Рослесхоза Валерий Рощупкин.

Разработкой документа занимаются четыре рабочие группы, входящие в Лесной совет. По словам "главного лесника", в нем впервые в истории России будут прописаны политика и стратегия развития лесной отрасли.

Валерий Рощупкин пунктирно обозначил несколько основных направлений стратегии.

Одним из приоритетов станет деревянное домостроение. "Строительство малоэтажных домов потребует значительного количества лесных ресурсов, в связи с чем в отрасли намечается "определенный бум",- отметил чиновник.

Другим важным направлением станет развитие биоэнергетики. По словам чиновника, промышленность в европейской части России сейчас не использует 4,8 миллиарда кубометров лиственной древесины, которую и предполагается направить на биоэнергетику для муниципальных котельных и частного сектора.

Наконец, намечено наладить отечественное производство целлюлозы и упаковочных материалов, которые сейчас полностью завозятся в Россию из-за границы.

Сегодня уже делаются первые шаги по стимулированию деревоперерабатывающей промышленности. Беспрецедентные преференции получат российские и иностранные предприниматели, пожелавшие заняться глубокой переработкой древесины. Им разрешат не только ввозить беспошлинно новое оборудование, но и экспортировать готовую продукцию. Причем лесные ресурсы им будут выделяться без аукционов и за полцены. Плюс они получат дополнительные налоговые льготы. Наконец, никаких ограничений по количеству предприятий по ее переработке или суммам инвестиций не будет. Для реализации проектов уже зарезервировано 130 миллионов кубометров леса.

По словам Рощупкина, на рассмотрение правительства направлено уже 136 инвестпроектов, 10 из них предусматривают строительство в России целлюлозно-бумажных комбинатов. 9 проектов уже одобрено, и сейчас ведется оргработа по их реализации, преимущественно в Сибирском федеральном округе.

Кстати, уже действующие предприятия автоматически не получат преференций. "Для этого им понадобится серьезная реконструкция, - пояснил глава Рослесхоза, - поощряться будут новые предприятия, появление которых способно улучшить экономику региона. Сначала власти субъектов должны определить, какой инвестпроект наиболее интересен для их территории и достоин льгот, а потом его рассматривает и утверждает правительство".

Все эти меры преследуют как минимум две цели. Во-первых, трудоустроить людей, проживающих в лесной зоне и промышляющих, по сути, натуральным хозяйством. Во-вторых, остановить нелегальные вырубки. По данным Рослесхоза, сейчас незаконно идет под топор в среднем 10-15 миллионов кубометров древесины в год. К 2011 году они надеются снизить объем как минимум вдвое.

Причем власти не намерены снижать пошлины на вывоз необработанной древесины. К 2011 году они будут увеличены до 80 процентов, но по цене не менее 50 евро за кубометр. Также будут введены поправки в Лесной кодекс, ужесточающие наказание за порубки.


суббота, 26 апреля 2008 г.

UPM и Группа компаний «Свеза» подписали соглашение о создании совместного предприятия






http://les.lesprom.com/news/33631/

Москва. 25 апреля. /Lesprom.ru/. 25 апреля 2008 г Группа UPM и Группа «Свеза» подписали соглашение о создании совместного предприятия, об этом сообщили в компании UPM.

Целью данного проекта является строительство современного лесопромышленного предприятия в Вологодской области на Северо-Западе России. Письмо о намерениях было подписано участниками проекта 19 декабря 2007 г.

Каждой стороне будет принадлежать 50% акций нового предприятия, ООО “Бореа”. Андрей Кашубский, генеральный директор Группы компаний “Свеза”, станет первым председателем совета директоров новой компании. Эту должность по очереди будут занимать представители сторон. Начало деятельности компании зависит от получения разрешений соответствующих антимонопольных органов, в том числе Комиссии Евросоюза.

Новый промышленный комплекс будет включать в себя современный целлюлозный комбинат, лесопильное предприятие и завод по производству строительных панелей ОСП и будет расположен в Шекснинском районе, на юге Вологодской обл. Планируемые мощности предприятия составят 800 тыс метрических тонн целлюлозы, 300 тыс м куб пиломатериалов и 450 тыс м куб плит ОСП.

Совместное предприятие продолжит разработку технико-экономического обоснования и процесс получения необходимых разрешительных документов. Важным условием для принятия решений о дальнейших инвестициях является получение прав лесопользования на экономически оправданных условиях. Кроме того, положительное решение может быть принято только при согласии институтов развития РФ инвестировать средства в инфраструктуру региона.

По оценке сторон, предварительные условия для принятия первых решений об инвестировании будут соблюдены самое раннее к осени 2008 г. При условии, что проект будет развиваться в соответствии с планом, решения об инвестициях в целлюлозный комбинат будут рассмотрены не ранее 2009 г. По предварительным оценкам, комбинат будет запущен в 2012 г.

Общий объем инвестиций в промышленный комплекс превысит 1 млрд евро. Когда предприятие начнет работать в полную силу, на нем будут задействованы около 650 человек, а косвенно благодаря комплексу в регионе появятся тысячи рабочих мест.

пятница, 25 апреля 2008 г.

Об утверждении требований по содержанию и порядку подготовки отчёта о ходе реализации инвестиционного проекта






Приказ №421 от 10 октября 2007 г.

Об утверждении требований по содержанию и порядку подготовки отчёта о ходе реализации инвестиционного проекта

10 октября 2007

Во исполнение постановления Правительства Российской Федерации от 30 июня 2007 г. № 419 «О приоритетных инвестиционных проектах в области освоения лесов» (Собрание законодательства Российской Федерации от 23 июля 2007 г. N 30 ст. 3935)

п р и к а з ы в а ю:

1. Утвердить согласованные с Министерством природных ресурсов Российской Федерации требования по содержанию и порядку подготовки отчёта о ходе реализации инвестиционного проекта.

2. Возложить на Департамент промышленности (Дейнеко А.Д.) контроль за ходом реализации приоритетных инвестиционных проектах в области освоения лесов.

3. Контроль за исполнением приказа возложить на статс-секретаря – заместителя Министра Матерова И.С.

Министр
В.Б. Христенко


ТРЕБОВАНИЯ

по содержанию и порядку подготовки отчёта о ходе реализации инвестиционного проекта


I. Инвестор обязан один раз в полгода, не позднее 1 февраля и 1 августа, представлять в заинтересованный орган отчёт о реализации инвестиционного проекта. Отчёт состоит из трёх разделов:

1. О реализации инвестиционного проекта в размере заявленных инвестиций.

2. О внесении арендной платы по договору аренды лесного участка в соответствии с пунктом 1.1 постановления Правительства Российской Федерации от 22 мая 2007 г. № 310.

3. О выполнении текущих обязательств перед бюджетной системой Российской Федерации.

Инвестор по первому разделу должен документально подтвердить неизменность стоимости проекта, объём инвестиций, привлечённых в отчётном году для реализации инвестиционного проекта в размере заявленных инвестиций, указанных им в представленной концепции инвестиционного проекта.

Отчёт по второму разделу должен быть документально подтверждён арендодателем.

Отчёт по третьему разделу должен быть документально подтверждён соответствующими налоговыми службами.

II. Заинтересованный орган рассматривает представленный отчёт о ходе реализации инвестиционного проекта и через 30 календарных дней представляет своё заключение в Министерство промышленности и энергетики Российской Федерации.


http://www.minprom.gov.ru/docs/order/91


Минпроэнерго РК утвердило соглашение между РЖД и участниками «Белкомура»






На днях Министерство промышленности и энергетики республики Коми согласовало рамочное соглашение между ОАО «Российские железные дороги» (РЖД) и участниками комплексной программы промышленного и инфраструктурного развития Пермского края, Республики Коми и Архангельской области, сообщил БНКоми глава ведомства Николай Герасимов.

Документ уже согласован Пермским краем и Коми, сейчас он находится в профильном ведомстве Архангельской области.

- Мы планируем подписать соглашение к маю, - отметил Николай Герасимов. – Документ представляет собой комплекс мер по совместному продвижению проекта «Белкомур». РЖД займется модернизацией действующих тупиковых ниток, наша задача – реализация проектов в части нового строительства.

Первый вице-президент РЖД Борис Лапидус заявил, что подписание рамочного соглашения между компанией и участниками «Белкомура» станет первым опытом создания модели взаимодействия компании с регионами по совместной реализации проектов социально-экономического развития.

Напомним, документы на финансирование «Белкомура» за счет средств Инвестиционного фонда РФ планируется подать до 1 июля 2008 года.

Железнодорожная магистраль, которая теоретически начнет эксплуатироваться в 2012 году, соединит регионы Сибири и Урала с портами федерального значения в Архангельске и Мурманске, сократив путь на 800 км. Проект будет реализовываться в рамках государственно-частного партнерства.

http://www.bnkomi.ru/content/view/1248/1/

Ранее "Белкомур"

Реформирование профессионального образования в лесных колледжах Финляндии





Дистанционный семинар: презентация заведующей кафедрой лесоводства ФГОУ ВИПКЛХ И.А. Вуколовой

ГД привела ряд актов в соответствие с законом о кадастре недвижимости







Госдума в пятницу приняла закон, вносящий изменения в отдельные законодательные акты РФ в связи с вступлением в силу с 1 марта 2008 года закона "О государственном кадастре недвижимости".

Читать дальше

Добро пожаловать, панове!




Минпромэнерго России включило в федеральный перечень приоритетных инвестиционных проектов в области освоения лесов строительство в Коми Центра глубокой лесопереработки. Об этом «Красному знамени» сообщил министр промышленности и энергетики РК Николай Герасимов.

«Проект имеет стратегически важное значение для Коми», - заявил министр. В качестве инвестора выступило польское АО «Центрозап». Оно вложит 2 миллиарда 800 миллионов рублей в Центр глубокой лесопереработки, который будет построен на территории Усть-Кулом-ского района Коми.

«Этот муниципалитет на сегодня относится к категории депрессивных, а первое большое производство в лесном секторе позволит району выйти на новый уровень экономического развития», - отметил Герасимов. И пояснил, что польские бизнесмены сделали выбор в пользу Коми после изучения ситуации во всех лесных субъектах России. Они сочли инвестиционный климат на территории нашей республики наиболее привлекательным.

Центр будет иметь производственную мощность в 750 тысяч кубометров готовой продукции в год. Все будет отправляться на экспорт в Польшу. «Для нас выгода в том, что инвестор вкладывает средства не только в завод, но и в инфраструктуру. Предприятие регистрируется на территории района, и в его бюджет станут поступать налоги. Плюс новые рабочие места – это трудоустройство тысячи специалистов. Приоритет отдается жителям Коми. Так что проект мы оцениваем просто как шикарный для лесного сектора республики», - сообщил Николай Герасимов.

Минпромэнерго Коми и правительство региона содействовало включению проекта в федеральный перечень приоритетных производств. Это позволит полякам брать в аренду леса без аукциона. Им потребуется лесосека на один миллион 700 тысяч кубов. Польская сторона рада, что сможет воспользоваться такой преференцией.

Генеральный директор «Центрозап» Ирэнеуш Круль 23 апреля прислал официальное письмо на имя Главы Коми Владимира Торлопова, в котором поблагодарил от имени компании правительство республики за внесенный вклад в осуществление крупномасштабного проекта.

Дарья Шучалина

http://redflag.ru/moduls/nom1.php#12

Дорожники Коми готовят проект сохранения дорог на время строительства газопровода Бованенково-Ухта

Строительство двух ниток газопровода Бованенково-Ухта, которое начнется уже в этом году, может нанести существенный урон автодорогам, покрытие которых может не выдержать перевозки многотонных конструкций и спецтехники к месту строительства.

Как пояснили "Комиинформу" в Дорожном агентстве Коми, дороги общего пользования проектируются с таким расчетом, чтобы выдерживать нагрузки до 10-11 тонн на ось. Однако техника, которая будет использоваться при строительстве газопровода, значительно превышает эти показатели. Поэтому специалисты Дорожного агентства региона готовятся представить Правительству Коми свои предложения по вопросу сохранения дорожного покрытия на автотрассах, по которым предположительно газовики будут осуществлять грузоперевозки.

Проект предполагает и расчет финансового обеспечения, который будет передан заказчику строительства газопровода.

http://www.komiinform.ru/news/48954/

В Усть-Куломском районе появится новый завод







В перечень российских приоритетных инвестиционных проектов в области освоения лесов включен проект по глубокой и безотходной переработке древесины на территории Усть-Куломского района – ООО «ЦентрВудКом». Приказ об этом подписан министром промышленности и энергетики РФ Виктором Христенко.

Инвесторы – польская компания «Центрозап». По словам ее генерального директора Ирэниуша Круля, включение в перечень инвестпроектов позволит рассчитывать на получение лесного фонда без аукциона, на льготных условиях аренды – платежи будут на 50% меньше, чем у других лесопользователей. По проекту близ поселка Кебанъель Усть-Куломского района будет построен центр по производству пиломатериалов, фанеры, шпона, древесных конструкций, тары, пеллет. Его производственная мощность составит 750 тысяч кубометров готовой продукции в год. Это будет современное производство с использованием инновационных и экологически чистых технологий лесопереработки.

До сентября 2008 года будет подготовлен проект. По предварительным данным, объем инвестиций составит 2,769 миллиарда рублей. Помимо полной переработки лесопродукции, предприятие будет заниматься строительством лесовозных дорог и лесных складов.

В рамках проекта – выпуск строительных конструкций и комплектов сборных деревянных домов. Предполагается, что жильем будут обеспечиваться как работники «ЦентрВудКома», так и жители района. За 13 лет деятельности предприятия в бюджет республики поступит 2,4 миллиарда рублей, в федеральную казну – 19,3 миллиарда.

Руководство АО «Центрозап» поздравило Главу Республики Коми Владимира Торлопова с включением проекта завода в перечень приоритетных инвестиционных проектов в области освоения лесов. «Ваше непосредственное участие в этом значительном событии содействовало достижению успеха. Хочу от своего имени и от имени всего коллектива АО «Центрозап» выразить Вам глубокую благодарность за тот большой вклад, который Вы внесли в осуществление этого крупномасштабного проекта», – говорится в обращении В.Торлопову со стороны Ирэниуша Круля.

Марина ЛЫСАКОВСКАЯ.
http://www.gazeta-respublika.ru/article.php/8489

четверг, 24 апреля 2008 г.

Польша выступила за начало переговоров по новому договору Россия-ЕС

РИА Новости

24/04/2008 15:44

ВАРШАВА, 24 апр - РИА Новости, Леонид Свиридов. Руководство Польши, заблокировавшей в 2006 году переговоры по новому базовому договору Россия-ЕС, выступает за их начало, заявил в четверг на пресс-конференции в Варшаве министр иностранных дел Польши Радослав Сикорский.

"Мы считаем, что сейчас самое время для того, чтобы начать переговоры ЕС-Россия (по новому соглашению о партнерстве и сотрудничестве)", - сказал глава польского внешнеполитического ведомства.

Сикорский при этом особо подчеркнул, что Варшава "не будет осложнять эти переговоры".

Подписание нового соглашения о партнерстве и сотрудничестве между Россией и ЕС было отложено из-за разногласий между РФ и Польшей. Россия в ноябре 2005 года ввела временный запрет на поставки мясной продукции из Польши из-за претензий к ее качеству и происхождению. Требуя снять эмбарго, Польша заблокировала принятие нового соглашения о партнерстве и сотрудничестве между Россией и ЕС, срок действия которого истек в декабре 2007 года.

О возможной предстоящей отмене польского вето неоднократно заявлял премьер-министр Польши Дональд Туск.

Для утверждения мандата Еврокомиссии на начало переговоров требуется консенсус всех 27 стран-членов ЕС. Учитывая это, Россия и ЕС продлили старое соглашение еще на год. В декабре 2007 года Москва отменила эмбарго на поставки из Польши животноводческой продукции. В ответ на это польский премьер-министр Дональд Туск заявил, что Варшава в скором времени снимет вето на переговоры о новом базовом договоре Россия-ЕС.

Николай Герасимов: первое большое производство в лесном секторе позволит району выйти на новый уровень экономического развития




Польская Centrozap инвестирует 2,8 млрд рублей в центр глубокой лесопереработки в Коми

СЫКТЫВКАР, 23 апр - РИА Новости, Дарья Шучалина. Польская компания Centrozap SA инвестирует 2,8 миллиарда рублей в строительство "Центра глубокой (безотходной) лесопереработки " на территории Усть-Куломского района Республики Коми, сообщил в среду РИА Новости министр промышленности и энергетики региона Николай Герасимов.

"Этот муниципалитет на сегодня относится к категории депрессивных, а первое большое производство в лесном секторе позволит району выйти на новый уровень экономического развития", - отметил Герасимов. Министр сообщил, что производственная мощность центра, который откроется в ближайшие месяцы, составит 750 тысяч кубометров готовой продукции в год. "На все сто процентов товары будут отправляться на экспорт в саму Польшу. Для нас выгода в том, что инвестор сам вкладывает средства не только в завод, но и в инфраструктуру, он регистрируется на территории района и в его бюджет станут поступать налоги. Плюс новые рабочие места - это трудоустройство тысячи специалистов. Приоритет отдается жителям Коми", - сообщил Герасимов. По его словам, Минпромэнерго России включило проект строительства в Коми центра глубокой лесопереработки в федеральный перечень приоритетных инвестиционных проектов в области освоения лесов. Правительство Коми содействовало включению проекта в федеральный перечень приоритетных производств, сказал Герасимов.

"Это позволит полякам приобретать леса без аукциона. Им потребуется лесосека на 1,7 миллиона кубов. Они очень рады, что смогут воспользоваться такой преференцией", - пояснил собеседник агентства. По его словам, польские бизнесмены сделали выбор в пользу Коми, изучив ситуацию во всех лесных субъектах России, поскольку сочли инвестиционный климат региона наиболее привлекательным.

http://www.rian.ru/economy/20080423/105711766.html

Строительство новых дорог в России оплатят владельцы грузовиков


Дата: 24.04.2008 10:15
Транспортная инфраструктура должна быть доступной, безопасной и эффективной, заявил Председатель Правительства РФ Виктор Зубков, открывая сегодняшнее заседание кабинета министров, на котором обсуждается вопрос развития транспортной системы России на период 2010-2015 годов. Люди должны на деле почувствовать позитивные результаты реализации ФЦП по развитию транспортной системы, подчеркнул премьер.

Выступление В.Зубкова на заседании Правительства РФ:

Уважаемые коллеги!
В целях реализации инновационной модели экономического роста нашей страны требуется в полной мере обеспечить опережающее развитие транспортной инфраструктуры. Она должна быть доступной, безопасной и эффективной.
Необходимо переходить от фрагментарного обеспечения потребностей отрасли к выстраиванию системы ее долгосрочного развития. Это возможно сделать в рамках Федеральной целевой программы "Развитие транспортной системы России (2010-2015 гг.)" как логического продолжения программы "Модернизация транспортной системы России (2002-2010 гг.)".
Главными задачами новой Федеральной целевой программы должны быть скоординированное развитие всех видов транспорта, увязка на основе схем территориального планирования федеральных программ с региональными транспортными системами, согласованность процессов развития транспортной инфраструктуры с комплексными программами развития других отраслей, обеспечение сферы высококвалифицированными кадрами.
На мой взгляд, инициативы ведомства отвечают решению этих задач и в целом соответствуют новым стратегическим ориентирам страны. В представленных материалах обозначены конкретные цели и механизмы, которые обеспечат необходимое опережающее развитие этой сферы, ее конкурентоспособность и инвестиционную привлекательность, повышение доступности транспортных услуг для граждан.
Из конкретных задач особо отмечу ввод в эксплуатацию 4 тыс. 700 км новых железнодорожных линий, строительство и реконструкцию 7 тыс. 300 км автодорог федерального значения и 116 взлетно-посадочных полос, увеличение суммарной производственной мощности портов на 300 млн. тонн.
Кроме того, Министерством предлагается ряд новаций, которые позволят проводить гибкую тарифную политику, что должно снизить цены на услуги, обеспечивать высокий уровень безопасности пассажиров и надежность работы транспортных систем.
Общий объем финансирования Программы достаточно высокий. Только из средств федерального бюджета на нее предполагается направить 4 трлн. 651 млрд. руб.
В результате ее реализации на треть вырастет транспортная подвижность населения; в десятки раз увеличится количество трансфертных пассажиров; практически 100% автодорог федерального значения с твердым покрытием будут соответствовать нормативным требованиям - по сути, это первая амбициозная задача, которая ставится в этом направлении; транзит грузов по территории России к 2015 году достигнет 42 млн. 700 тыс. тонн. К примеру, в прошлом году было 28 млн.
Главное из этого следующее: люди должны на деле почувствовать позитивные результаты реализации Федеральной целевой программы.
Предоставляю слово министру транспорта Игорю Евгеньевичу Левитину.


Строительство новых дорог в России оплатят владельцы грузовиков

Дефицит средств на строительство автодорог будет покрываться за счет платного проезда по федеральным трассам грузовиков весом более 12 т. Об этом сообщил журналистам министр транспорта РФ Игорь Левитин по итогам заседания правительства РФ.

По его словам, проект федеральной целевой программы "Развитие транспортной системы РФ на 2010-2015гг.", одобренный на сегодняшнем заседании Кабинета министров, полностью покрывает инвестиционные потребности только внутреннего водного транспорта.

На воздушный и морской транспорт будет выделено около 80% от требуемых средств. В то же время "есть дефицит ресурсов на подпрограммы по автомобильным дорогам и железнодорожному транспорту", сказал И.Левитин.

"По автодорогам мы будем привлекать новые инвестиции в отрасль, в том числе путем (создание системы) внесения сборов за проезд по федеральным дорогам грузовиков суммарным весом более 12 т", - пояснил министр. Он добавил, что создание госкомпании, которая будет заниматься развитием транспортной инфраструктуры, создаст дополнительные возможности для привлечения инвестиций в строительство дорог.

"Что касается железных дорог, мы дополнительно рассмотрим финансирование этой подпрограммы из федерального бюджета или возможность ввести инфраструктурную составляющую в тарифы на грузовые перевозки", - заявил И.Левитин. При этом он подчеркнул, что новации не будут касаться перевозок пассажиров.

Затронув тему создания в России госкомпании по развитию автодорог, глава Минтранса сообщил, что необходимые нормативные документы будут внесены в правительство к июню с.г. По его словам, сегодня рассматриваются различные формы создания такой компании: акционерное общество, госкорпорация, некоммерческая компания и другие, предусмотренные законодательством.

"Главная задача - сделать так, чтобы эта компания имела в собственности автодороги", - сказал И.Левитин и добавил, что только таким образом она сможет заниматься продвижением конкурсов по размещению в придорожной зоне объектов малого предпринимательства. "Для этого земли должны быть в собственности или хотя бы в управлении", - заметил глава Минтранса.

По его словам, компания не будет заниматься строительством дорог. "Наша задача - сделать так, чтобы конкуренция была и в строительстве, и в содержании автотрасс", - подчеркнул И.Левитин. Он добавил, что новая структура будет напрямую финансироваться из федерального бюджета, в Минтрансе это считают "принципиально важным".

http://top.rbc.ru/economics/24/04/2008/160215.shtml

Региональные земли, подключение к сетям


ВЕДОМОСТИ
Ищите ненужное

Регионы выявят неэффективно используемые земли, а госкорпорация создаст инфраструктуру и продаст их застройщикам

Замминистра регионального развития Сергей Круглик рассказал вчера в Совете Федерации, как будет работать Фонд содействия строительству жилья, создать который три недели назад предложил избранный президент Дмитрий Медведев. Далее


ВЕДОМОСТИ
Плач о сетях

На невозможность подключиться к электросетям малый и средний бизнес пожаловался энергетикам. Те посоветовали не давать взяток

Президиум «Опоры» обсудил проблему дороговизны и недоступности подключения к электросетям. Год назад, посчитал президент «Опоры» Сергей Борисов, в Москве подключение стоило 45 000 руб. за киловатт, сейчас — 100 000 руб. Далее


среда, 23 апреля 2008 г.

Руководство АО "Центрозап" поблагодарило Главу Коми за вклад в осуществление крупномасштабного проекта
























Руководство АО "Центрозап" поблагодарило Главу Республики Коми Владимира Торлопова за непосредственное участие в работе по включению инвестиционного проекта по глубокой переработке леса на территории Усть-Куломского района в перечень приоритетных инвестиционных проектов в области освоения лесов.

Приказ о включении проекта "Центр глубокой (безотходной) лесопереработки с производственной мощностью 750 тысяч кубометров готовой продукции в год на территории Усть-Куломского района Республики Коми" в перечень приоритетных инвестпроектов выпущен Министерством промышленности и энергетики РФ.

"Ваше непосредственное участие в этом значительном событии содействовало достижению успеха. Хочу от своего имени и от имени всего коллектива АО "Центрозап" выразить Вам глубокую благодарность за тот большой вклад, который Вы внесли в осуществление этого крупномасштабного проекта", - говорится в обращении Владимира Торлопову со стороны генерального директора компании Ирэнеуша Круля.

Еще АО "Центрозап"

http://www.komiinform.ru/news/48899/

Пресс-служба Главы Республики Коми

Лесная промышленность и упаковка

23 апреля 2008 г. вышло тематическое приложение к газете "Коммерсант" - "Лесная промышленность и упаковка", в котором рассматриваются некоторые вопросы развития целлюлозно-бумажной промышленности, приоритетных инвестиционных проектов и лесного образования. С текстами статей можно ознакомиться здесь: Лесная промышленность и упаковка.

Выдержки:
Коммерсантъ. Издательский дом
открыть материал ...
открыть материал ...

Заезжий лесоруб

Традиционно финское образование в области лесной промышленности считается самым качественным, а финские специалисты - самыми грамотными. При этом самые большие запасы леса по-прежнему находятся в России и отечественному лесопромышленному комплексу квалифицированные кадры нужны не меньше, чем любому другому. Но российская система образования пока не спешит перенимать опыт у своего «лесного» соседа, и лесопромышленники выкручиваются как могут.















Дополнительно: Лесной форум Гринпис России