Открывая заседание «круглого стола» Председатель Общественной палаты республики, член Общественной палаты России Галина Князева сказала, что в мае Общественная палата РФ будет проводить свой «круглый стол» по проблеме Лесного и Водного кодексов, и нам нужно внести на рассмотрение свои предложения.
В ходе дебатов участники «круглого стола» были практически единодушны в том, что проблемы, о которых идет речь, мало связаны с новым Лесным кодексом, так как работают по нему мало, а всё дело в том, что, фактически, утрачено управление лесами, которое автоматически отразилось в Кодексе. Так, например, 5 ст. Кодекса гласит, что лес это экологическая система или ресурс, что означает двойственность трактовки. К тому же, как отмечалось, чтобы Лесной кодекс вступил в полную силу, нужно принять ещё несколько десятков законов, укреплять лесную службу, давая ей больше прав и полномочий.
Отмечалось, что если государство считает себя собственником лесов, оно не должно устраняться от лесовоспроизводства и ухода за молодняком. И второе, чем должно озаботиться государство – это строительством лесных дорог. Их отсутствие создает преграду для развития малого бизнеса, так как вдоль существующих дорог весь лес этими предприятиями уже вырублен. Приезжавший в республику премьер – министр В.А. Зубков обращал внимание на эту проблему, но, как отмечали выступающие, никаких движений пока не видно.
И всё же, говоря о новом Лесном кодексе, генеральный директор Союза лесопромышленников республики Владимир Бондаренко заметил, что на состоявшемся заседании выслушено только мнение «чиновников от леса», а нужно ещё и предпринимателей опросить. Только тогда и будет ясна полная картина, и не исключено, что понадобятся фундаментальные изменения Кодекса, но это покажет время.
Руководитель Комитета лесов республики Василий Обухов сказал, что управляемость лесами у нас не утрачена, Комитет владеет ситуацией и имеет уже определенные замечания к Лесному кодексу, которые может представить для обсуждения в Общественной палате Российской Федерации.
Блог перенесен по адресу http://rostkomi.blogspot.com/
Показаны сообщения с ярлыком Общественная палата. Показать все сообщения
Показаны сообщения с ярлыком Общественная палата. Показать все сообщения
воскресенье, 20 апреля 2008 г.
О Лесном кодексе, лесах и их пользователях
суббота, 23 февраля 2008 г.
Бизнес нуждается в инновациях
Владимир Якунин выступил на слушаниях в Общественной палате
Вхождение страны в пятёрку мировых держав по объёму ВВП и по среднедушевому доходу, изменение качества развития, сокращение числа бедных – главные задачи «Стратегии развития России до 2020 года».
Сырьевая модель экономики, которая продолжает развиваться в России, оказывает глубокое угнетающее действие на высокотехнологичные сектора экономики, в том числе и на ОАО «РЖД». Так, за последние четыре года ценовое давление на компанию выросло в 1,8 раза в связи с тем, что за это время цены в промышленности выросли вдвое. Но железнодорожные тарифы проиндексированы всего в 1,47 раза. Это привело к тому, что недофинансирование инфраструктурной компании составило 390 млрд руб. «Всё это ставит компанию в неравные условия, и они не ведут к развитию конкуренции», – отметил на слушаниях в Общественной палате, посвящённых обсуждению «Стратегии», президент компании Владимир Якунин.
Поэтому сырьевая модель, предполагающая преимущественное стимулирование крупных, экспортно ориентированных компаний, в том числе государственных, должна уступить место новой модели, которая стимулирует развитие широкого бизнеса.
Главными составляющими новой экономики станут конкурентоспособность, инновации и массовое предпринимательство. Ведь сырьевая экономика, по сути, делится на два сектора: сырьевой, высокодоходный и перерабатывающий, который обслуживает интересы первого сектора и не способен на быстрое развитие. Сырьевая экономика была эффективна, но только на определённом этапе.
Правда, ведение инновационного бизнеса в современных условиях нельзя назвать лёгким и доступным для многих компаний. Как показало совместное исследование Высшей школы экономики и Всемирного банка, полноценному развитию в нашей стране препятствует прежде всего высокий уровень налоговой нагрузки. В числе острых проблем также дефицит трудовых ресурсов, недостаток доступного инвестиционного капитала, коррупция, неразвитость инфраструктуры.
«Поэтому особый оптимизм у нас вызывает тот факт, что инициативы президента России касательно снижения до минимального уровня НДС в кратчайшие сроки, которые были им высказаны на заседании Госсовета, были не только поддержаны, но и развиты. В своем недавнем выступлении на экономическом форуме в Красноярске первый вице-премьер Дмитрий Медведев предложил в дальнейшем заменить его на налог с продаж. Это радикальное и своевременное предложение, однако оно, на наш взгляд, не создаст угроз для наполняемости бюджета, зато значительно облегчит условия для ведения бизнеса», – считает глава «Деловой России» Борис Титов.
Инновационную модель развития экономики поддерживает и железнодорожная госмонополия. По словам Владимира Якунина, доля инновационно активных организаций в России составляет 10%. На Западе – не менее трети всех предприятий страны. «Необходимо идти по пути инновационного развития, вкладываться в исследования и разработки, – уверен президент ОАО «РЖД». – В РЖД эта работа ведётся, потому что без неё мы утратим свои преимущества».
Кстати, руководители всех общественных и экономических организаций страны сходятся во мнении, что если начнёт повышаться конкурентоспособность, развиваться рынок, заработает малый, средний бизнес, то экономика страны получит все возможности расти по 10 – 12% в год. Если же эти показатели будут достигнуты, то к 2020 году Россия может стать по уровню жизни одной из ведущих стран, по крайней мере, Европы.
| Президент ОАО «РЖД» Владимир Якунин активно выступает за переход на инновационные рельсы |
Сырьевая модель экономики, которая продолжает развиваться в России, оказывает глубокое угнетающее действие на высокотехнологичные сектора экономики, в том числе и на ОАО «РЖД». Так, за последние четыре года ценовое давление на компанию выросло в 1,8 раза в связи с тем, что за это время цены в промышленности выросли вдвое. Но железнодорожные тарифы проиндексированы всего в 1,47 раза. Это привело к тому, что недофинансирование инфраструктурной компании составило 390 млрд руб. «Всё это ставит компанию в неравные условия, и они не ведут к развитию конкуренции», – отметил на слушаниях в Общественной палате, посвящённых обсуждению «Стратегии», президент компании Владимир Якунин.
Поэтому сырьевая модель, предполагающая преимущественное стимулирование крупных, экспортно ориентированных компаний, в том числе государственных, должна уступить место новой модели, которая стимулирует развитие широкого бизнеса.
Главными составляющими новой экономики станут конкурентоспособность, инновации и массовое предпринимательство. Ведь сырьевая экономика, по сути, делится на два сектора: сырьевой, высокодоходный и перерабатывающий, который обслуживает интересы первого сектора и не способен на быстрое развитие. Сырьевая экономика была эффективна, но только на определённом этапе.
Правда, ведение инновационного бизнеса в современных условиях нельзя назвать лёгким и доступным для многих компаний. Как показало совместное исследование Высшей школы экономики и Всемирного банка, полноценному развитию в нашей стране препятствует прежде всего высокий уровень налоговой нагрузки. В числе острых проблем также дефицит трудовых ресурсов, недостаток доступного инвестиционного капитала, коррупция, неразвитость инфраструктуры.
«Поэтому особый оптимизм у нас вызывает тот факт, что инициативы президента России касательно снижения до минимального уровня НДС в кратчайшие сроки, которые были им высказаны на заседании Госсовета, были не только поддержаны, но и развиты. В своем недавнем выступлении на экономическом форуме в Красноярске первый вице-премьер Дмитрий Медведев предложил в дальнейшем заменить его на налог с продаж. Это радикальное и своевременное предложение, однако оно, на наш взгляд, не создаст угроз для наполняемости бюджета, зато значительно облегчит условия для ведения бизнеса», – считает глава «Деловой России» Борис Титов.
Инновационную модель развития экономики поддерживает и железнодорожная госмонополия. По словам Владимира Якунина, доля инновационно активных организаций в России составляет 10%. На Западе – не менее трети всех предприятий страны. «Необходимо идти по пути инновационного развития, вкладываться в исследования и разработки, – уверен президент ОАО «РЖД». – В РЖД эта работа ведётся, потому что без неё мы утратим свои преимущества».
Кстати, руководители всех общественных и экономических организаций страны сходятся во мнении, что если начнёт повышаться конкурентоспособность, развиваться рынок, заработает малый, средний бизнес, то экономика страны получит все возможности расти по 10 – 12% в год. Если же эти показатели будут достигнуты, то к 2020 году Россия может стать по уровню жизни одной из ведущих стран, по крайней мере, Европы.
Галина Бочарова
http://www.gudok.ru/index.php/56883© «Гудок», 21.02.2008
Ярлыки:
Инновации,
Общественная палата,
РЖД,
Россия,
Стратегия
Подписаться на:
Сообщения (Atom)